Até agora, uma variedade de lâmpadas de carro H4 surgiram no mercado HID. Por meio de pesquisas de mercado, análises e trocas e discussões com colegas, conclui-se que esses produtos têm suas próprias vantagens e desvantagens. A seguir, uma análise deles:

H4-1, este tipo de cabeça de lâmpada é chamado de luz única, xenônio único, etc. É caracterizado pelo preço mais barato, instalação simples e bom efeito de condensação de luz única; Efeitos adversos da condução e inspeção anual;

H4-2, mono-amônia mono-halógena ou lâmpada de xenônio-halogênio, suas características são que o preço é semelhante ao de uma única luz e a lâmpada a gás tem um melhor efeito de condensação. Envergonhado, a instalação é relativamente simples; ao mesmo tempo, como a vida útil da lâmpada halógena é teoricamente apenas 1/10 da vida útil da lâmpada de xenônio, a lâmpada halógena precisa ser substituída com frequência durante o uso;

H4-3, bi-xenon ou tubo duplo, caracteriza-se por utilizar duas lâmpadas para realizar a troca de farol alto e baixo (luz alta e baixa), necessitando de quatro reatores, por isso o preço é o mais caro e a instalação mais complicada ;

H4-4, lâmpada de levantamento e encolhimento ou luz de feixe alto e baixo, usa uma lâmpada de xenônio para expandir e contrair para frente e para trás para mudar a posição de seu ponto de emissão de luz, de modo a atingir o objetivo de mudar a luz de longe e perto de vigas. Sua característica é que os feixes distantes e próximos são todos lâmpadas de xenônio. , o preço é moderado e não há perda de luz a curto prazo ao escurecer, é uma solução ideal.