Faróis de carros, também chamados de faróis de carros, são luminárias que iluminam a estrada e identificam os obstáculos à frente quando o carro está dirigindo à noite ou em forte neblina, chuva e neve.

• A função do farol:

(1) Pode iluminar a estrada à frente, tornando mais fácil para os motoristas identificar bloqueios, pedestres e sinais de trânsito, tornando mais seguro e conveniente viajar à noite;

(2) Tem a função de transmissão de informações, que pode transmitir o estado de condução do próprio veículo através da mudança de luz, efetivamente evitar conflitos com outros veículos, desempenhar o papel de alerta e lembrete, e até mesmo pode mudar a luz anormal para outros motoristas em situações de emergência. pessoal para ajudar.

• A história do desenvolvimento de faróis:

Em outubro de 1885, o alemão Karl Benz (Karl.Benz) desenvolveu o primeiro carro real do mundo, embora os principais componentes do veículo estivessem totalmente equipados, mas nenhum farol foi instalado.

Em 1887, um motorista perdeu o carro no escuro e teve a sorte de encontrar um fazendeiro com uma lanterna para chegar em casa com segurança, e a lanterna doméstica se tornou o primeiro farol de carro.

Primeira geração, faróis de acetileno

O desenvolvimento desde os primeiros faróis de acetileno até os faróis reflexivos com lentes de hoje durou cerca de 120 anos de desenvolvimento. Durante esse período, os faróis automotivos passaram por aproximadamente cinco gerações de desenvolvimento.

Em 1909, o gás acetileno foi usado pela primeira vez como fonte de luz para faróis de automóveis e continuou até 1925. O acetileno é um tipo de gás inflamável, produzido pela reação química de carboneto de cálcio e água nos faróis.

Segunda geração, faróis incandescentes

Em 1913, o filamento helicoidal de tungstênio foi usado como filamento de lâmpadas incandescentes. O carro americano Cadillac usava esse tipo de lâmpada para fazer faróis, o que abriu a era da iluminação elétrica automotiva. A lâmpada incandescente é a primeira "lâmpada elétrica" ​​usada para iluminação automotiva no verdadeiro sentido. Ele emite luz aquecendo o filamento a um estado incandescente. Seu nascimento abriu o prelúdio para a era da iluminação elétrica para lâmpadas automotivas. Porém, naquela época, os equipamentos elétricos de bordo ainda eram muito atrasados, e a popularização e aplicação de faróis incandescentes era muito lenta.

3ª geração, faróis de halogéneo

Em 1964, a empresa francesa "Spey" produziu os primeiros faróis de lâmpadas halógenas de tungstênio, que têm vida útil mais longa e maior brilho do que os faróis tradicionais, e substituíram com sucesso as lâmpadas incandescentes comuns.

As lâmpadas halógenas são uma versão avançada desenvolvida com base nas lâmpadas incandescentes comuns e sua aparência prolonga muito a vida útil das lâmpadas de filamento de tungstênio.

A lâmpada halógena injeta gás halogênio na lâmpada. Depois que o filamento de tungstênio é energizado, o filamento de tungstênio evaporado reage com o gás de halogênio para formar haleto de tungstênio, de modo que o tungstênio evaporado possa ser condensado novamente no filamento de tungstênio, evitando assim a falha prematura do filamento de tungstênio. quebrar, prolongando assim a vida útil da lâmpada. As primeiras lâmpadas halógenas ainda apresentavam vários problemas, como estabilidade insuficiente. Desde então, com o contínuo aprimoramento técnico das lâmpadas halógenas, elas são utilizadas até hoje. Atualmente, a maioria dos faróis de carros de baixo custo ainda usa basicamente lâmpadas halógenas como faróis.

Quarta geração, lâmpadas de xenônio HID

HID (Lâmpada de Descarga de Alta Intensidade) Ou seja, lâmpada de descarga de gás de alta pressão. As lâmpadas de xenônio podem substituir os faróis de halogênio principalmente nos seguintes aspectos:

(1) A cor da luz é pura, o sistema de cores é amplo e a temperatura da cor é alta. A cor da luz está próxima da cor da luz do sol do meio-dia, que é mais adequada para a experiência visual do olho humano. Essas luzes são usadas na iluminação noturna dos veículos para ajudar a facilitar a segurança do motorista. Tensão e fadiga durante a condução.

(2) A potência do trabalho normal é pequena, apenas cerca de 35w, mas o fluxo luminoso é grande e a vida útil é 10 vezes maior que a das lâmpadas halógenas comuns;

(3) A lâmpada de xenônio não se apaga repentinamente, portanto, em caso de falha do equipamento, a lâmpada de xenônio ainda pode fornecer iluminação até escurecer gradualmente, o que pode dar ao motorista o tempo de resposta correspondente para tratamento de emergência e aumentar a segurança na direção;

Em comparação com os faróis de halogênio, o avanço tecnológico dos faróis de xenônio é impressionante. Mas o único "problema" das lâmpadas de xenônio é que elas precisam de equipamentos especiais para converter a tensão de alimentação do veículo em alta tensão estável. Esse equipamento é chamado de reator eletrônico, também conhecido como reator.

Em comparação com as lâmpadas halógenas, as lâmpadas de xenônio têm várias vantagens de desempenho, tornando-as cada vez mais usadas em faróis de automóveis, mas os altos requisitos técnicos dos reatores aumentaram os custos do produto, portanto, atualmente, apenas carros médios e sofisticados são geralmente equipados com xenônio luzes.

Quinta geração, faróis de LED

LED, ou diodo emissor de luz (LED), é a nova fonte de luz de estado sólido mais promissora atualmente. Como a fonte de luz do farol do automóvel, o LED tem muitas vantagens, como tamanho pequeno, resposta rápida, baixo consumo de energia, design flexível, confiabilidade e durabilidade.

A fonte de luz LED é uma fonte de iluminação inovadora, única porque o farol LED não possui filamento, mas usa um semicondutor para emitir luz. Em comparação com as lâmpadas halógenas e xenônio amplamente utilizadas atualmente, os faróis LED têm vantagens óbvias em consumo de energia, vida útil, eficiência, estrutura, etc. A eficiência luminosa das fontes de luz LED pode atingir 20 vezes a das lâmpadas incandescentes. A iluminação automotiva também possui as seguintes características:

(1) Segurança: A fonte de luz LED é uma fonte de alimentação de baixa tensão e a tensão do sistema de alimentação automotiva é tipicamente 12v ou 24v, adequada para fontes de luz LED. E o tempo de resposta é extremamente curto, e o tempo de resposta de nanossegundos não é apenas adequado para operação de alta frequência, mas também fornece mais tempo de reação para o driver.

(2) Estabilidade: O LED é uma fonte de luz de estado sólido, que possui características físicas como absorção de choque, resistência ao impacto e estabilidade, e é totalmente adaptado ao ambiente de trabalho da iluminação automotiva.

(3) Longa vida útil: Teoricamente, a vida útil pode chegar a 100.000 horas, o que reduz o número de reparos nas luzes dos carros.

(4) Design conveniente: pequeno em tamanho, leve em peso, a área de um único chip é de apenas 3 ~ 5mm2, e os chips podem ser organizados de forma mais flexível de acordo com a estrutura do corpo e montados em várias formas. As características de fácil controle e gerenciamento podem atender melhor às necessidades de design de sistema de iluminação frontal adaptável.

(5) Cores ricas: fontes de luz LED com diferentes comprimentos de onda podem ser feitas alterando os materiais semicondutores, que podem ser usados ​​dentro e fora do carro e podem ser personalizados de acordo com as necessidades dos proprietários do carro.

(6) Economia de energia e proteção ambiental: os materiais de produção de LED não contêm metais pesados, como mercúrio, os resíduos podem ser reciclados e possuem alta eficiência luminosa e baixo consumo de energia, o que pode efetivamente reduzir a poluição ambiental e ajudar a melhorar o efeito estufa. Em segundo plano, o LED é aplicado aos faróis de automóveis como fonte de iluminação de quarta geração, o que melhora efetivamente a vida útil e a eficiência dos faróis.

A fonte de luz LED (diodo emissor de luz), como a nova fonte de luz sólida mais promissora, tem as vantagens de vida longa, tamanho pequeno, baixo consumo de energia, antivibração e impacto, velocidade de iluminação rápida, design flexível e controle flexível. Fontes de luz LED têm sido amplamente utilizadas em dispositivos de iluminação interna e dispositivos de sinalização externa. Com o desenvolvimento da tecnologia de fonte de luz LED, sua altura e estabilidade foram muito melhoradas, e tornou-se uma tendência inevitável substituir as fontes de luz de lâmpadas tradicionais em faróis automotivos.

A sexta geração, faróis a laser

Além disso, o desenvolvimento de faróis automotivos não parou e os fabricantes ainda estão experimentando novas tecnologias e desenvolvendo novos produtos. Na feira CES realizada em 2015, a BMW lançou um produto inovador de farol a laser, que pode atingir um alcance de iluminação de até 600 metros, equipado com uma versão conceitual do carro esportivo híbrido.